Thông số môi trường: động cơ

Có một số yếu tố cần xem xét liên quan đến môi trường vận hành động cơ.

 

Nhiệt độ hoạt động-- Chỉ định nhiệt độ định mức hoặc phạm vi nhiệt độ mà động cơ được thiết kế để hoạt động. Trước khi động cơ được khởi động, các cuộn dây của nó ở nhiệt độ của không khí xung quanh (được gọi là nhiệt độ môi trường). Nhiệt độ trong động cơ sẽ tăng ngay khi nó được khởi động. Sự kết hợp của nhiệt độ môi trường và nhiệt độ tăng cho phép bằng với nhiệt độ cuộn dây tối đa trong động cơ. Vận hành động cơ trong môi trường cao hơn nhiệt độ định mức sẽ dẫn đến giảm mô-men xoắn liên tục của động cơ, trong khi vận hành trong môi trường cực lạnh có thể yêu cầu bôi trơn ổ trục khác.

 

Xếp hạng cách điện-- Hiệp hội các nhà sản xuất điện quốc gia (NEMA) đã thiết lập các lớp cách điện để đáp ứng các yêu cầu về nhiệt độ động cơ trong các môi trường vận hành khác nhau. Bốn lớp cách điện là A, B, F và H. Lớp F thường được sử dụng. Lớp A ít khi được sử dụng. NEMA đã chuẩn hóa nhiệt độ môi trường là 40 độ C hoặc 104 độ F trong phạm vi độ cao xác định cho tất cả các lớp động cơ. Mỗi lớp cách điện có mức tăng nhiệt độ cho phép được chỉ định.

 

Đánh giá sốc-- Xếp hạng sốc là mức sốc tối đa mà động cơ có thể chịu được và vẫn đáp ứng các thông số kỹ thuật vận hành. Sốc được thể hiện bằng đơn vị gia tốc (khoảng cách/thời gian2), phổ biến nhất là g, là bội số của gia tốc chuẩn của Trái Đất do trọng lực.

 

Xếp hạng độ rung-- Xếp hạng độ rung là độ rung tối đa mà động cơ có thể chịu được và vẫn đáp ứng các thông số kỹ thuật vận hành. Độ rung được thể hiện bằng cùng đơn vị với độ sốc, dựa trên gia tốc.

 

Xếp hạng bao vây-- Vỏ bọc được sử dụng để cô lập các thành phần động cơ và bảo vệ chúng khỏi môi trường bên ngoài. Chúng thường được đánh giá hoặc thiết kế cho các loại bảo vệ khác nhau.

 

Chống bụi-- Động cơ chống bụi bảo vệ chống lại sự xâm nhập của bụi với các tính năng như vỏ bọc toàn bộ và phớt mê cung cho trục. Xếp hạng IP (Bảo vệ chống xâm nhập) cho động cơ chống bụi là IP6x.

 

Bằng chứng nhỏ giọt-- Động cơ chống nhỏ giọt có các lỗ thông gió được thiết kế sao cho các giọt chất lỏng hoặc các hạt rắn rơi từ bất kỳ góc nào trong phạm vi 15 độ theo chiều dọc không thể vào động cơ. Động cơ có xếp hạng IP từ IPx1 đến IPx9 được coi là chống nhỏ giọt.

 

Chống cháy nổ-- Động cơ chống cháy nổ có vỏ bọc hoàn toàn kín được chế tạo để chịu được vụ nổ bên trong của một loại khí, hơi hoặc bụi cụ thể. Nếu xảy ra vụ nổ như vậy, vỏ bọc sẽ ngăn chặn sự đánh lửa hoặc nổ của khí hoặc hơi xung quanh vỏ động cơ. Một số xếp hạng chống cháy nổ được quản lý bởi Underwriter's Laboratories (UL).

 

Hoàn toàn khép kín-- Động cơ hoàn toàn kín có lớp vỏ ngăn không cho không khí trao đổi tự do giữa bên trong và bên ngoài lớp vỏ. Các xếp hạng phổ biến là TEFC (làm mát bằng quạt) và TENV (không thông gió); đây không phải là xếp hạng kín khí. Các động cơ này thường được sử dụng trong các môi trường có khả năng bị ô nhiễm.

 

Không thấm nước-- Có một số cấp độ chống thấm nước áp dụng cho động cơ và chúng được phản ánh trong xếp hạng IP của động cơ:

IPx1 - Bảo vệ chống lại các giọt nước rơi thẳng đứng (chống nhỏ giọt).

IPx2 - Bảo vệ chống lại tia nước phun trực tiếp lên đến 15 độ theo phương thẳng đứng.

IPx3 - Bảo vệ chống lại tia nước phun trực tiếp lên đến 60 độ theo phương thẳng đứng.

IPx4 - Bảo vệ chống lại nước phun từ mọi hướng.

IPx5 - Được bảo vệ chống lại tia nước áp suất thấp từ mọi hướng.

IPx6 - Được bảo vệ chống lại tia nước áp suất cao từ mọi hướng.

IPx7 - Được bảo vệ chống lại tác động của việc ngâm nước ở độ sâu lên tới 1 mét.

IPx8 - Được bảo vệ khi ngâm trong nước áp suất trong thời gian dài.

Một số động cơ cũng có thể được đánh giá để sử dụng trong các môi trường đặc biệt hoặc khắc nghiệt như phòng sạch, buồng chân không và nhiệt độ cực lạnh.